重庆
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5月31日下午，一列满载900多吨货物的陆海新通道中越班列（重庆—安员）从团结村中心站顺利启运。此趟列车申请“铁路快通”模式通关并由海关顺利放行，标志着全国首趟陆海新通道中越铁路跨关区“铁路快通”出境班列顺利开行。
“铁路快通”模式具有成本低、时效快、便利性高的特点。不仅节省了申报转关单的费用，又降低了机械吊柜作业成本，还规避了口岸滞留费的产生。同时，企业可就近在属地查验，舱单归并、分票、修撤等业务也在属地办理，便利性高。此外，口岸放行时效快，班列抵达车站1个小时左右就可放行。相较于传统模式，新模式将节省通关时间24小时以上，平均每个柜子节省200元左右。
国际货代企业表示：“过去，凭祥口岸拥堵货物积压、出境口岸的必要手续办理、海关查验等使得货物时效被迫延长 。‘铁路快通’模式通关减少了手续办理，提高了效率，节省了时间成本。”
“之前我们开通了全国首趟陆海新通道中老铁路‘铁路快通’出境班列后，物流用时进一步缩短，此次中越铁路快通模式落地进一步为企业带来了利好。”陆海新通道运营有限公司中转主管游小勇表示，“下一步，我们将实现中老、中越铁路‘铁路快通’模式双向常态化运作，继续为企业赋能。”
上游新闻记者 严薇
本文来源：上游新闻
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