重庆
重庆轨道交通线路中最繁忙的单轨3号线更大运力的8编组列车，正式扩展到鱼洞-江北机场T2航站楼段了。6月25日，上游新闻记者从重庆交通开投轨道集团获悉，单轨3号线鱼洞-江北机场T2航站楼段，已全面实现8编组列车贯通运营。
“6改8”势在必行
当天上午，上游新闻记者来到了3号线金渝站，此时，一辆8编组列车正驶入车站……
相较于6编组列车，8编组列车单次运行可输送旅客1800人，比6辆编组的列车载客量增加460人，载客量将提高1/3。
据了解，单轨3号线日均客流约77万人次，单日最高客流超过100万人次，是重庆轨道交通客流量最大的线路，也是世界上最繁忙的单轨线路。
由于客流增长，九公里至龙头寺区段已达到2分30秒的设计最小行车间隔，为了缓解3号线运营压力，提升市民乘客出行体验，“6编组改8编组”势在必行。
通过深入研究、扎实推进，轨道集团于2014年在全球首次实现8编组单轨列车系统集成，并在九公里-龙头寺成功上线运营。
此次技术改造是继2014年更新改造之后的第二期工程，涉及车辆、供电、信号、通信、综合监控、站台门等诸多专业，涵盖3号线九公里-鱼洞、龙头寺-江北机场T2航站楼两个区段共18座车站、32公里线路及相关车场。
为了确保轨道交通日间正常运营，相关改造作业只能在夜间停运后进行，这为现场作业人员带来了极大的考验。对此，轨道集团会同参建单位认真研究，制定了详细的施工方案，严格把控施工各节点，最终顺利按期完成端部停车位切换，为3号线8编组列车实现贯通运行提供有力保障。
工作日8编组列车增至24列
此次贯通运营，3号线在保持上线列车总数不变的基础上，调整了8编组上线列车数，其中工作日8编组列车由20列增至24列，双休日8编组列车由18列增至21列。
调整后，鱼洞-九公里高峰行车间隔由10分钟缩短至5分钟，断面运能提升超过50%；九公里-江北机场T2航站楼高峰行车间隔不变，断面运能提升超过7%。
轨道集团表示，3号线8编组列车贯通运营，将进一步缓解鱼洞-江北机场T2航站楼高峰时段的客流拥挤状况，提升运营服务水平。
乘客们需要注意的是，3号线有2种不同编组列车同时运行，且开行鱼洞-江北机场T2航站楼、九公里-龙头寺、四公里-龙头寺、碧津-举人坝4个交路。大家可通过车站PIS（如站台里提供候车时间、方向等信息的显示屏）、广播等方式确认下一班列车终点站和编组情况，8编组请在1-16号站台门候车，6编组请在1-12号站台门候车。
上游新闻记者 王梓涵 摄影 甘侠义
本文来源：上游新闻
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