重庆
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7月15日一早，重庆交通开投公交集团南部公交维修一厂的工作人员就开始忙碌起来，连日高温，让车辆保养变得愈加频繁，也让空调检修显得至关重要。
“夏天的公交车就和我们人一样，也很容易‘中暑’，时不时还闹点小情绪，出现抛锚的概率也会比平时高出很多，所以天气越热，我们的工作也就越忙碌。”
“我们保养车间有82名工作人员，要负责为公司1047台公交车做好保养。”南部公交维修一厂一车间主任龚鱼介绍，为公交车做保养的过程极为复杂，三级保养包含了二级保养和基础保养在内，一次保养需要8个小时左右，有将近100道程序。车间一天最多可以为9台车辆进行保养。
由于都是在室外作业，修车间里热得发烫，修理工夏季伟拆下公交车水箱并检测了机油后，便已经热得满头大汗。
检查完一辆车，夏季伟的工作服被汗水打湿了一大块。他将工具摆放整齐后，来到水池边洗了把脸，等待下一辆需要维修的公交车。一天下来，他的衣服经常是干了湿、湿了干，汗水和油污混合在一起。
“我们的工作很重要！”夏季伟自豪地说，“只有我们把公交车保养做好，车子才能少出故障，让市民愉快乘车，安全到达目的地。”
“高温天气下，由于公交车空调系统长时间运行，出现故障的频率也比平时有所增大。”南部公交维修一厂六车间空调组长罗德强说。
与普通修理工不同，公交空调修理工拼的是速度，保的是质量，有时候为了尽快排除故障，不影响线路运营，车子进站了就得马上修，还要快修。“空调要抢修，这样才能全力保障市民夏日高温天气的‘出行清凉’。”罗德强说。
尽管酷热难耐，但他们依然坚守在高温一线。对于他们来说，只要公交车能正常运行，乘客能安全、舒适出行，所有的付出都是值得的。
上游新闻 记者 宋剑 实习生 袁雪滢
本文来源：上游新闻
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周伟_CQ666
