重庆
重庆日报客户端消息，9月1日，重庆日报记者从G5012恩施至广元高速公路重庆万州新田至高峰段(以下简称万州环线项目)贯通仪式现场获悉，9月2日零时起，万州环线项目建成通车，将正式向社会车辆开放。这标志着万州城市环线高速实现闭环运营。万州新田到高峰的通勤时间将由之前的60分钟缩短为15分钟，I型轿车全程单程通行费用为15元。
▲万州环线高速示意图。受访者供图
市交通局相关负责人表示，随着万州环线项目通车，重庆高速公路通车里程达到3892公里，渝东北三峡库区城镇群高速公路通车里程约900公里。
万州环线项目由中交一公局集团投资建设，于2019年3月开建，线路起于G69银百高速新田互通，止于G42沪蓉高速鹿山互通，全长23.42公里，桥隧比为48.23%。全线设油沙、新田港、高峰等3处收费站，按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为80公里/小时，概算批复50.14亿元，采用BOT+EPC模式建设运营。
中交一公局集团相关负责人介绍，地处三峡腹地的万州环线项目建设难度大，创下多个第一：全长1770米的新田长江大桥，设计为钢箱梁悬索桥，成为国内山区首座应用全生命周期BIM+技术体系的千米级桥梁;钢箱梁空中连续荡移长度达88米，创造国内施工纪录;鹿山互通与沪蓉高速“高接高”拼宽高度达到74.5米，创造同类型桥梁施工亚洲纪录。
据了解，万州环线项目与G5012恩广高速、G42沪蓉高速、G69银百高速三条相连，在万州形成80公里的城市环线。该环线串起万州甘宁镇等12个镇(街道)，这对提升万州城市交通功能，将大大疏解万州城市过江通道拥挤，对推动沿线高质量发展意义重大。
不仅如此，万州环线项目在新田港设有新田港互通，将新田港及进港铁路实现无缝衔接，这对万州构建公铁水多式联运立体交通体系，助推万州打造全国性综合交通物流枢纽，深度融入成渝地区双城经济圈建设，推动“一区两群”高质量发展具有重要意义。
重庆日报客户端杨永芹
原标题：9月2日零时万州环线高速新田至高峰段通车！万州城区进入环线高速公路时代
本文来源：重庆日报app
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