目前,重庆正在构建高效便捷的综合交通枢纽体系。今年重庆两会,重庆市人大代表,重庆机场集团党委书记、董事长戴科带来了一份建议,尽快启动渝宜高铁长寿经江北机场到重庆北站段建设。他建议将渝宜高铁涪陵经长寿、江北机场至重庆北站段一并纳入建设计划,并于“十四五”期内开工建设,力争与渝宜高铁正线同步通车。
“在成渝地区双城经济圈战略布局中,依托机场高铁线路,可实现成都双流机场、天府机场,重庆江北机场的功能互补和高效联动,促进机场群一体化、集群化发展。”戴科说,《国家综合立体交通网规划纲要》中明确提出“推进综合交通枢纽一体化规划建设”。因此加强干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通规划与机场布局规划的衔接十分必要,渝宜高铁进机场也是构建重庆“123出行交通圈”的重要支撑。
渝宜高铁长寿至重庆北站段建设,将打通《中长期铁路网规划》第五横“沿江通道”高铁通道的最后瓶颈路段,实现长江高铁通道的全线贯通。戴科告诉上游新闻记者,通过高铁进机场,可将重庆铁路枢纽高铁覆盖的全部区域纳入“空铁联运零换乘”体系,实现不进城直达机场,大幅提升运输集约化水平。
戴科认为,渝宜高铁长寿到重庆北站段对于打通沿江高铁最后瓶颈,推进成渝地区双城经济圈建设,打造成渝世界级机场群,构建铁空联运综合交通枢纽等都具有重大意义。
上游新闻记者 黎静